NOx包括熱力型NOx、快速型NOx和燃料型NOx。熱力型NOx，主要為燃料熄滅產生的高溫（1500℃以上），將空氣中的N氧化為NOx，其排放量受熄滅溫度、氧氣濃度和停留時間影響?？焖傩蚇Ox在混合氣中碳氫化合物燃料過濃時熄滅產生，通常狀況下，只要在不含氮的碳氫燃料低溫熄滅時，才重點思索。燃料型NOx，主要為燃料中的N在熄滅過程中氧化生成NOx，它的產生主要與燃料熄滅的氛圍環境有重要關系，當燃料的熄滅溫度大約700℃時將產生燃料型NOx。關于燃氣鍋爐，燃料型NOx明顯次于熱力型NOx。

由于熱力型NOx的排放量受熄滅溫度、氧氣濃度和停留時間的影響：當熄滅溫度低于1500℃時，簡直監測不到NOx的生成，當熄滅溫度高于1500℃時，NOx的生成速率按指數倍疾速增加；氧氣濃度越高，熄滅溫度越高，NOx的生成量越大；熄滅時間愈長，NOx生成量越大。

本項目低氮熄滅器采用分級熄滅及濃淡熄滅技術：助燃風由低氮熄滅器助燃風入口進入，在熄滅器噴嘴處設置有不同的助燃風通道，針對低熱值的蘭炭尾氣，該類低氮熄滅器設置有中心助燃風（***級配風）、濃熄滅旋流風（***級配風）及氮熄滅旋流風（第***配風）區域，分別與對應的***燃氣區域停止混合，完成濃淡及分級熄滅，到達平衡爐膛溫度場、降低熱力型氮氧化物的目的。

依據系統燃用燃料及功率請求，每臺鍋爐配4臺熄滅器。熄滅器分前墻雙層布置，上下各2臺。低氮熄滅器是基于軸向***動力學特性和燃料分段補給原理，應用渦旋與非流線形體結合作用的效果，使燃料及助燃空氣散布平均，同時完成燃料與空氣的超級混合，從而使火焰溫度平均，降低熱力型NOx的產生。

除熄滅器本體及噴嘴外，該系統還包括有燃氣管路局部、助燃風局部以及控制局部。

燃氣管路由主管路及支管路組成，主管路局部包括手動關斷閥、壓力表等。燃氣支管路局部由手動閥、壓力表等組成；熄滅系統助燃風，需與現場實踐狀況貼合，并在主風道上設置有風門執行器，用于負荷變化時完成助燃風量的自動調理。

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